刘晨星

日前应邀赴海南西线的一块水面进行考察。在与开发商和政府官员接谈中，许多人表示相信，海南西线旅游发展的机遇即将到来。他们列举国际旅游岛建设、环岛高铁、支线机场、西线旅游景点的发展等诸多因素论证上述观点。

又是旅游规划中的常见病——牵强附会的论证、不着边际的联系、似是而非的解读。

其实，国际旅游岛主要与东线有关系。由于气候、景观、海滨度假资源和基础设施的原因，海南岛东线构成我们一般所指“热带海岛度假地”的主要空间区域。而西线是海南省重点发展的石化、热带高效农业产业带。不是说西线不能发展旅游，西线也有珍贵的热带雨林等稀缺的旅游资源。然而，这些远不能构成西线旅游发展的充分条件。西线发展旅游仍然需要等待机会的成熟。

首先，需要等待南部和东部旅游业的进一步成熟，以至于产生足够强大、由南向北由东向西的客源辐射力，从而带动西线旅游发展。

其次，需要等待市场的进一步成熟。人烟稀少的海南省中西部拥有较为完整少数民族人文生态和珍惜的热带雨林。其环境适应探险、猎奇和深度体验式的旅游。然而，这一类旅游目前还不是海南旅游的主流，而且以后也不大可能成为主流。随着旅游消费的日渐成熟，可以预见的是这一类旅游者的数量会逐渐增多，并多到足以推动旅游产业的形成。

最后，需要等待国际旅游岛建设真正成为国家意志，进而形成大的开发规模和持续性的开发浪潮。惟有这样才可能推进西线旅游的真正起步。